Bremseklosser

Cangzhou Mengqi Hardware Products Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av bremseklosser i Kina. Kjøp billige bremseklosser laget i Kina her fra fabrikken vår. Alle tilpassede produkter er med høy kvalitet og lav pris.

Kjernearbeidsprinsipp: Når du trykker på bremsepedalen, skyver bremsevæske kaliperstempelet for å komprimere bremseklossene. Friksjonsputene på begge sider klemmer den roterende bremseskiven ved å bruke friksjon for å stoppe hjulets rotasjon. Kontinuerlig friksjon under kjøring sliter gradvis ned friksjonslaget, og når det slites ned til maksimal tykkelse, må det skiftes ut umiddelbart.

Mange overser det lille tilbehøret som er nevnt tidligere: bremseklossholderen. De fleste lavpris-bremseklosser på markedet kommer bare med to friksjonsklosser og inkluderer ikke hele holdesettet. Etter 3-5 års bruk vil bremseklossene som er fjernet fra det originale kjøretøyet oppleve elastisk tretthet, deformasjon og korrosjon. Å fortsette å gjenbruke disse gamle delene vil nesten helt sikkert resultere i bremsevibrasjoner og unormal støy. Hvert par av våre bremseklosser leveres som standard med et komplett sett med maskinvare: holdefjærer, dempende og støydempende stålklosser, smøremiddel for styrestifter og støvdeksler, alt individuelt galvanisert for rustforebygging. Mange bileiere lurer på hvorfor bremseklossene deres fortsatt støyer etter utskifting; grunnårsaken er rett og slett at de glemte å bytte ut festefjærene, som koster noen få øre, ikke noe problem med selve bremseklossene.

Komplett strukturell sammensetning:

Friksjonslag: Ytre lag av slitasjebestandig-friksjonsmateriale, i direkte kontakt med bremseskiven, den viktigste slitasjeforbrukende-komponenten;

Stålstøtteplate: Metallbunnplate, som støtter friksjonslaget, festet til kaliperstempelet;

Demping og støy-Dempende klosser: Lim på baksiden av stålstøtteplaten, demper vibrasjoner og eliminerer bremsestøy;

Tilbehørssett: Fjærer for bremseklosser, støvdeksler for styrepinner, støy-dempende fjærer, smøremiddel;

Slitasje varselpute: Metallfølende kontakt; når den bæres til en kritisk tykkelse, vil den skrape bremseskiven og avgi en skarp varsellyd. Når det gjelder levetid og utskiftingsintervaller, er det ikke nødvendig å huske kompliserte parametere. Generelt sett er standarden: semi-bremseklosser i metall bør skiftes hver 40.000-60.000 kilometer ved normal bykjøring, mens keramiske bremseklosser bør skiftes hver 60.000.-80.000. Skift bremseklosser umiddelbart hvis du merker noen av følgende fire tegn: 1. En metallisk skrapelyd når du bruker lett på bremsene; 2. Bremsepedalen blir myk, og krever dypere trykk for bremsekraften; 3. Merkbare rattvibrasjoner under høyhastighetsbremsing; 4. Ved visuelt inspeksjon av de indre bremseklossene er friksjonsmaterialets tykkelse mindre enn tykkelsen på en mynt. Husk også at bremseklosser må skiftes i par, en på hver side, ikke bare en. Ellers vil bilen trekke til siden under bremsing, noe som gjør den ekstremt utsatt for skrens i regnvær.

Erstatningskriterier:

Gjenværende friksjonslagtykkelse Mindre enn eller lik 3 mm: Obligatorisk utskifting;

Hyppig unormal bremsestøy, myk bremsing, betydelig lengre bremselengde;

Varsellampe for bremseklosser som kontinuerlig gnis mot skiveoverflaten, og avgir en hard metallisk friksjonslyd;

Sprekker, avskalling, avskalling eller ujevn slitasje på friksjonslaget.

Vennlige påminnelser:

1, nye bremseklosser må brytes inn etter installasjon. Unngå bråbremsing de første 300 kilometerne. Reduser hastigheten gradvis ved 60 km/t ved å trykke lett på bremsene for å la friksjonsklossene og bremseskiven feste seg helt;

2, ved utskifting, fjern eventuell rust fra innsiden av skyvelæren og påfør et spesielt høy-temperaturbestandig fett. Ikke bruk vanlig fett, da det vil smelte og bli ineffektivt ved høye temperaturer;

3, må enhver deformasjon av bremseholderen, uansett hvor liten den er, skiftes ut umiddelbart. Ikke rett ut og gjenbruk.