Automotive stempling av metallplater

Cangzhou Mengqi Hardware Products Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av bilstempling i Kina. Du er velkommen til å kjøpe billige bilstemplingsplater laget i Kina her fra fabrikken vår. Alle tilpassede produkter er med høy kvalitet og lav pris.

Automotive Stempling Plate Metal Strukturelle egenskaper

1. Enkel-prosess blanking og bøying av metallplater: stansing av flate metallplater og enkel-bøyeforming; enkel struktur uten komplekse buede overflater; hovedsakelig bestående av ulike små braketter, pakninger og trykkfeste-baser; dannet i en enkelt stemplingsoperasjon ved bruk av et enkelt sett med former; ingen strekkdeformasjon; moderate krav til planhetskontroll; egnet for små til mellomstore partier.

2. Multi-prosess kontinuerlig kaldstempling av metallplater: Vanlige karosseripaneler, dørinnerpaneler og gulvpaneler tilhører denne kategorien. Strukturen inkluderer fem eller flere kontinuerlige stemplingsprosesser: tegning av buede overflater, trimming, stansing, flensing og forming. Plateoverflaten har konkave og konvekse former, forsterkende ribber og monteringsposisjoneringsbosser. Dysen er utstyrt med trykkringer for å forhindre strekking og rynker. Den buede overflateovergangen er jevn, noe som gjør den til den mest brukte platekategorien i hele kjøretøyet

3. Varmstempling av unibody-plater: Konstruert spesielt for sikkerhetskomponenter med ultra-høy ​​styrke, er strukturen et lukket forsterket hulrom, uten sekundær sveising eller segmentering. Platen blir varmet opp til 900 grader og deretter raskt stemplet og bråkjølt for å danne metallplaten. Strukturen har jevn hardhet og ingen tilbakefjæringsdeformasjon. A-søyler, B-søyler og sentertunnel-anti-kollisjonsbjelker bruker alle denne typen unibody-struktur, og krever ingen sekundær forming etter forming

4. Dyp-trukne, stemplede metallhus: Hule kopp-formede og sylindriske trukket strukturer, for eksempel batteribeskyttelseshylser, støtdemperhus og dør--kollisjonshylser. Ved å bruke flere trinn-for-dyptegningsprosesser, oppnår disse strukturene jevn veggtykkelse, eliminerer sideveggsprekker og gir både lukket beskyttelse og strukturell støtte.

Kjernefordeler med produksjon av stempling av metallplater i biler: For det første økt produksjonseffektivitet sammenlignet med støping og smiing av deler. En enkelt stor stansepresse kan produsere 8-15 metallplater per minutt, og et enkelt stemplingsverksted kan ha en daglig kapasitet på titusenvis av stykker, tilstrekkelig til å støtte forsyningsbehovene til OEM-er med en årlig produksjonskapasitet på hundretusener til millioner av kjøretøy, med en stabil og kontrollerbar leveringssyklus.

For det andre er den totale produksjonskostnaden lavere. Stempling krever bare en-engangsinvestering i metallråmaterialer og former. Energiforbruket og arbeidskostnadene per stykke er langt lavere enn for maskinerte deler, og kostnaden per stykk fortsetter å synke med stort-volumtilførsel.

For det tredje er defekter kontrollerbare. Formingsprosessen er helautomatisert, og reduserer riper og deformasjonsfeil forårsaket av manuell drift. Online optisk skanningsutstyr oppdager overflatedefekter i sanntid, og defekte produkter sorteres automatisk, og opprettholder en kvalifiseringsgrad for ferdige produkter på over 99,5 %.

For det fjerde reduserer den lette strukturen de totale logistikkkostnadene til kjøretøyet. Tynn-veggede stemplede metallplater er lette, noe som resulterer i lavere belastning under lager og kjøretøytransport, og en samtidig reduksjon i logistikktap og drivstofforbruk for bilprodusenter

Anvendelsesscenarier for stempling av metallplater for biler: Mye brukt i OEMs egen-stemplingsverksteder, tredjeparts-leverandører av Tier 1-komponenter og OEM-baser for nye energibiler. Tradisjonelle bensinbilprodusenters stemplingsverksteder fokuserer på masseproduksjon av karosseripaneler med fire-dører og to-panser og chassissegmenterte stemplede metallplater; nye energikjøretøyprodusenter utvider samtidig produksjonen av batteripakkestemplede beskyttende metallplater og lette aluminiumslegeringsstemplede karosseripaneler; fabrikker for deler til nyttekjøretøyer produserer primært fortykkede, kraftige-bøyende stemplede metallplater; og deleleverandører masseproduserer-små stemplede braketter for seter og dashbord. De tilpasser seg også utviklingen av tilpassede stemplede metallplater for modifiserte kjøretøyer, busser og spesialkjøretøyer. Små{10}}tilpassede modeller kan raskt prototypes ved hjelp av enkle stemplingsformer, noe som forkorter prototypens produksjonssyklus. Fra hovedsveiselinjen hos OEM til undersamlingslinjen for chassis- og monteringslinjen for interiør/eksteriørtrim, er stemplet metallplate en uunnværlig grunnleggende komponent i hele produksjonslinjen og en kjernemetallkomponent som støtter stor-industriell produksjon i bilindustrien.

Oppsummert: Med den kontinuerlige utviklingen av elektrifisering i bilindustrien, er stemplet metall ikke lenger bare en tradisjonell grunnleggende kroppskomponent, men en integrert bærer av tre kjerneteknologier: lettvekt, sikkerhet og lave karbonutslipp. I fremtiden vil høyere-styrke tredje-generasjons avansert høy-stålstempling, integrert ultra-varmstempling av store komponenter og aluminium-komposittstempling av stålplater fortsette å iterere, og bli uunnværlige kjernemetallkomponenter for vektreduksjon, støtte for langsiktig energiforbedring av kjøretøyer og sikkerhet,{6} bilindustriens lave-karbontransformasjon